SPM yhteistyössä Teekay LNG Partnersin kanssa

Glasgow'ssa, Skotlannissa sijaitseva Teekay LNG Partners (TPG) soveltaa kunnossapitostrategiaa (CBM) vähentääkseen toimintakustannuksia ja pitääkseen kuivatelakan budjetit pieninä. SPM Instrument UK on ylpeä kunnonvalvontatuotteiden ja -palvelujen pitkäaikainen toimittaja TPG:lle.

Kemiallisen telakan budjetit oikeuttavat CBM:n

Korjauksiin ja peruskorjauksiin liittyvä kuivatelakointi on merkittävä kustannuserä laivanvarustajille. Teekay LNG Partnersin laivastopäällikkö James Thomson sanoo: "Kuntoon perustuvan kunnossapidon perusteluna ovat kuivatelakointikustannukset, jotka kestävät kahdeksantoista päivää ja joiden budjetti on 5 miljoonaaYhdysvaltain dollaria. Pelkästään aluksen jokaisen moottorin vaihtaminen tai uudelleenkelaaminen ylittäisi kuivatelakan budjetin."

Kuntoon perustuvan kunnossapitostrategian puitteissa TPG:n tavoitteena on parantaa turvallisuutta ja vähentää käyttökustannuksia pitkällä aikavälillä. Pohjimmiltaan yrityksen maineen suojaaminen, rahdin arvon ja laadun säilyttäminen on ensisijainen tavoite. Toimintakyvyn ylläpitäminen ennaltaehkäisevillä kunnossapitotoimilla - jotka kunnonvalvontajärjestelmä mahdollistaa - on avainasemassa, kun kuivatelakan kustannukset pidetään alhaisina.

James Thomson: "SPM antaa meille käyttöliittymän ja varhaisvaroituksen, jonka avulla voimme tietää, että vain kolmekymmentä tai neljäkymmentä sähkömoottoria on vaihdettava kunnon vuoksi ". Jos esimerkiksi painolastipumppu on SPM:n kuntoselvitysten mukaan hyvässä kunnossa, sitä ei yksinkertaisesti uusita. Painolastipumpun irrottaminen ja vaihtaminen maksaisi noin 14 000 Yhdysvaltain dollaria vanhan poistamiseksi ja uuden hankkimiseksi, nosturia ja nostamista varten jne."."

Jotkin laitteet, esimerkiksi koneistotilan tuulettimet ja työntövoimajärjestelmän koneet, avataan kuitenkin aina tarkastusta varten kuivatelakoinnin aikana.

Kattava kunnonvalvontaohjelma

TPG valvoo kaikkien kriittisten propulsiolaitteiden, kuten turbiinikoneiden, generaattoreiden, akseligeneraattoreiden ja vaihteistojen kuntoa. Myös apulaitteet, kuten keulapotkurit, painolastipumput ja merivesipumput, kuuluvat kunnonvalvontaohjelmaan, samoin kuin lastille herkät laitteet, kuten typpi- ja huoltoilmakompressorit sekä E/R-tuuletuspuhaltimet.

Esimerkki tästä lähestymistavasta on vierintäelementtien laakereiden voitelu SPM-lukemien ottamisen jälkeen - tarkastelemalla hälytysluetteloa - ilman, että työmääräystä tarvitsee lisätä kunnossapidon hallintajärjestelmään. Toinen esimerkki on kiinnityspulttien kiristäminen tai akselin ja hihnojen kohdistuksen optimointi, kun värähtelyanalyysi osoittaa sen olevan tarpeen.

"TPG:n tavoitteena on myös parantaa TPM*) -tyyppistä kunnossapitoa ja vähentää järjestelmään kirjattavien työmääräystyyppisten kunnossapitotoimien määrää, jotta kunnossapitojärjestelmästä tulisi virtaviivaisempi. Siirtyminen kunnossapitomenetelmään voi auttaa tässä", James Thomson sanoo.

Investoinnit kunnonvalvontalaitteisiin ovat olennainen osa kunnossapitostrategiaa. Monet alukset varustettiin SPM:n T30 EX -laitteella, kun niitä rakennettiin HMD:n telakalla Koreassa. Osa näistä laitteista on sittemmin korvattu Leonova Infinity- ja Leonova Emerald -laitteilla. Lisäksi TPG:lle on hiljattain toimitettu neljä luonnostaan turvallista Leonova Emerald IS -mittaria, joiden avulla miehistö voi valvoa kansikoneistoa ja päästä vapaasti vyöhykkeisiin.

Pitkäaikainen yhteistyö

Viisivuotisen sopimuksen puitteissa SPM Instrument UK tarjoaa TPG:lle neuvoja kunnossapitotoimista ja päätöksenteon tukea. Sopimukseen kuuluu kuukausittaisten ja neljännesvuosittaisten kuntoraporttien toimittaminen, jotka dokumentoivat kuntoon perustuvan kunnossapito-ohjelman luokkavaatimusten mukaisesti. TPG:n ja SPM:n yhteistyö on nyt neljättä vuotta käynnissä, ja se on tuottanut säästöjä luotettavuuden ja koneiden kuntoon perustuvan kuivatelakallaolon vähentämisen muodossa. Huoltosopimusta on laajennettu, kun laivastoon on tullut lisää aluksia. Laajassa uudisrakennusohjelmassa, joka toteutetaan seuraavien viiden vuoden aikana, investoidaan edelleen kunnossapitoon perustuvaan kunnossapitoon.

Tietoja Teekay LNG Partnersista

Teekay LNG Partners on kansainvälinen nesteytetyn maakaasun (LNG), nestekaasun (LPG) ja raakaöljyn merikuljetuspalvelujen tarjoaja. Teekay LNG Partners tarjoaa merikuljetuspalveluja energia- ja yleishyödyllisten yhtiöiden kanssa tehtyjen pitkäaikaisten, kiinteähintaisten aikarahtaussopimusten nojalla laivastollaan, johon kuuluu 27 nesteytettyä maakaasua kuljettavaa säiliöalusta, 17 nestekaasua kuljettavaa säiliöalusta ja 10 Suezmax-luokan raakaöljysäiliöalusta.

Teekay tuli LNG-laivamarkkinoille vuonna 2004, ja nykyään sillä on yksi maailman suurimmista itsenäisesti omistetuista LNG-laivastoista, ja se tarjoaa ratkaisuja kelluviin varastointi- ja uudelleenkaasutusyksiköihin (FSRU), kelluviin nesteytysyksiköihin (FLNG) ja paineistettuun maakaasuun (CNG). LNG-säiliöaluslaivastoa hallinnoi TPG:n toimisto, joka sijaitsee tällä hetkellä Glasgow'ssa.

*) Tuottava kokonaiskunnossapito