SPM in collaborazione con Teekay LNG Partners

Per ridurre i costi delle spese operative e contenere i budget dei bacini di carenaggio, Teekay LNG Partners (TPG) di Glasgow, in Scozia, attua una strategia di manutenzione basata sulle condizioni (CBM). SPM Instrument UK è un orgoglioso fornitore a lungo termine di prodotti e servizi di monitoraggio delle condizioni per TPG.

I bilanci dei bacini di carenaggio giustificano il CBM

Il bacino di carenaggio per le riparazioni e le revisioni rappresenta una spesa significativa per gli armatori. James Thomson, Fleet Manager di Teekay LNG Partners, afferma: "La giustificazione della manutenzione basata sulle condizioni è il costo del bacino di carenaggio, che ha una durata di diciotto giorni e un budget di 5 milioni di dollari. La sola sostituzione o riavvolgimento di ogni motore della nave supererebbe il budget del bacino di carenaggio".

Nell'ambito della strategia di manutenzione basata sulle condizioni, gli obiettivi di TPG sono il miglioramento della sicurezza e la riduzione dei costi operativi a lungo termine. L'obiettivo principale è proteggere la reputazione dell'azienda, preservando il valore e la qualità del carico come priorità assoluta. Il mantenimento della capacità operativa attraverso azioni di manutenzione preventiva, consentite dal sistema di monitoraggio delle condizioni, svolge un ruolo chiave nel mantenere bassi i costi del bacino di carenaggio.

James Thomson: "L'SPM ci fornisce un'interfaccia e un avviso tempestivo per sapere che solo trenta o quaranta motori elettrici devono essere sostituiti a causa delle loro condizioni. Ad esempio, se una pompa di zavorra è in buone condizioni secondo i rapporti SPM, semplicemente non sarà revisionata. La rimozione e la sostituzione di una pompa di zavorra costerebbe circa 14.000 dollari per togliere la vecchia e mettere la nuova, per la gru, il sollevamento, ecc.

Tuttavia, alcune apparecchiature vengono sempre aperte per l'ispezione durante il carenaggio, ad esempio i ventilatori dello spazio macchine e i macchinari del sistema di propulsione.

Programma completo di monitoraggio delle condizioni

TPG implementa il monitoraggio delle condizioni di tutte le apparecchiature di propulsione critiche, come le macchine a turbina, gli alternatori, i generatori d'albero e i riduttori. Anche le apparecchiature ausiliarie, come i propulsori di prua, le pompe di zavorra e le pompe dell'acqua di mare, sono incluse nel programma di monitoraggio delle condizioni, così come le apparecchiature sensibili al carico, come i compressori dell'aria di azoto e i compressori dell'aria di servizio, nonché i ventilatori E/R.

Un esempio di questo approccio è la lubrificazione dei cuscinetti volventi in base alle condizioni dopo le letture SPM, rivedendo l'elenco degli allarmi, senza ricorrere all'aggiunta di un ordine di lavoro nel sistema di gestione della manutenzione. Un altro esempio è il serraggio dei bulloni di montaggio o l'ottimizzazione dell'allineamento dell'albero e delle cinghie quando l'analisi delle vibrazioni ne indica la necessità.

"TPG ha anche l'obiettivo di migliorare la manutenzione di tipo TPM*) e di ridurre il numero di azioni di manutenzione di tipo ordine di lavoro che vengono registrate nel sistema per rendere il regime di manutenzione più snello. Un obiettivo che il passaggio a una metodologia di manutenzione basata sulle condizioni può aiutare a raggiungere", afferma James Thomson.

Gli investimenti in apparecchiature per il monitoraggio delle condizioni sono parte integrante della strategia di manutenzione basata sulle condizioni. Molte navi erano dotate dello strumento T30 EX di SPM quando sono state costruite presso il cantiere HMD in Corea. Alcuni di questi strumenti sono stati poi sostituiti con Leonova Infinity e Leonova Emerald. Inoltre, di recente sono stati consegnati a TPG quattro strumenti Leonova Emerald IS a sicurezza intrinseca, che consentono all'equipaggio di monitorare i macchinari di coperta e di accedere liberamente alle aree delimitate.

Cooperazione a lungo termine

Nell'ambito di un contratto quinquennale, SPM Instrument UK fornisce consulenza sulle azioni di manutenzione e supporto decisionale a TPG. Il contratto prevede la fornitura di rapporti mensili e trimestrali sulle condizioni, che forniscono la documentazione del programma di manutenzione basato sulle condizioni, secondo i requisiti della classe. La collaborazione TPG-SPM è giunta al quarto anno e ha consentito di ottenere risparmi in termini di affidabilità operativa e di riduzione dei bacini di carenaggio, in base alle condizioni della macchina. Il contratto di assistenza è stato ampliato con l'aggiunta di altre navi alla flotta. Un vasto programma di nuove costruzioni nei prossimi cinque anni vedrà ulteriori investimenti nella manutenzione basata sulle condizioni.

Informazioni su Teekay LNG Partners

Teekay LNG Partners è un fornitore internazionale di servizi di trasporto marittimo di gas naturale liquefatto (LNG), gas di petrolio liquefatto (LPG) e petrolio greggio. Teekay LNG Partners fornisce servizi di trasporto marittimo in base a contratti di noleggio a tempo determinato a lungo termine con società energetiche e di servizi pubblici attraverso la sua flotta di ventisette metaniere, diciassette metaniere per GPL e dieci petroliere di classe Suezmax.

Teekay è entrata nel mercato del trasporto di GNL nel 2004 e oggi dispone di una delle più grandi flotte mondiali di proprietà indipendente e offre soluzioni per unità galleggianti di stoccaggio e rigassificazione (FSRU), unità galleggianti di liquefazione (FLNG) e gas naturale compresso (CNG). La flotta di navi metaniere è gestita dagli uffici di TPG attualmente basati a Glasgow.

*) Manutenzione Produttiva Totale