Volvo Car Corporation monitora le viti a sfera con Intellinova Parallel MB
Dall'inizio del 2017, il sistema di misurazioni Parallele MB di Intellinova è in funzione nella linea di assemblaggio dello stabilimento di Torslanda a Göteborg, in Svezia, e all'inizio del 2018 il reparto di manutenzione è stato in grado di eseguire una sostituzione programmata di una vite a sfere con un danno a un cuscinetto assiale, rilevato dal sistema.
La sostituzione della vite a ricircolo di sfere, che ha richiesto circa sette ore, è avvenuta nell'ambito di un intervento di manutenzione programmata durante il periodo di non produzione. In caso di guasto durante il periodo di produzione, lo stabilimento rischia di perdere la produzione di centinaia di auto.
Nella linea di assemblaggio Volvo di Torslanda, l'unità di misura Intellinova Parallel MB è installata su due stazioni di bullonatura completamente automatiche, dove vengono assemblati la carrozzeria e il telaio dell'auto. L'unità di misura è dotata di quattro canali di misurazione continua.
Il montaggio automatizzato della carrozzeria sul telaio è un processo che richiede un'elevata precisione e ripetibilità: la vite giusta deve essere tirata ogni volta nel posto giusto e con la coppia corretta. Il movimento verticale della tavola di avvitamento è gestito con grande precisione da viti a ricircolo di sfere azionate da motori elettrici, un'alternativa più economica e precisa all'idraulica.
Le stazioni di avvitamento hanno entrambe due viti a sfere con due cuscinetti assiali ciascuna. Le condizioni meccaniche dei cuscinetti sono misurate con gli accelerometri DuoTech, che combinano la misurazione degli impulsi d'urto e delle vibrazioni con le tecnologie di misura brevettate SPM HD e HD ENV. Le finestre di misura estremamente brevi consentite nel processo di avvitamento - il movimento della vite a sfera dura solo circa quattro secondi - impongono grandi requisiti al sistema di misura.
Grazie alla capacità di misurazione ad alta velocità dell'unità Intellinova Parallel MB, la misurazione degli impulsi d'urto viene completata entro questa finestra di quattro secondi, fornendo una valutazione affidabile delle condizioni meccaniche e di lubrificazione del cuscinetto. L'unità di misura è integrata nel sistema di controllo della macchina e se una misura supera il limite di allarme impostato, viene generato un allarme tramite l'uscita digitale dell'unità direttamente al sistema PLC, che viene monitorato nella sala di controllo dell'impianto.